Landeplatz
Landeplatz Postleite Bruno's World
Auf dem sonnendurchfluteten Landeplatz Postleite Bruno's World lässt man sich vom mildenB ergkräuterduft und der beschaulichen Ruhe verzaubern.
Die familiäre Atmosphäre und das Engagement für das leibliche und seelische Wohl aller Gäste sorgen dafür, dass man sich rundum wohl fühlt.
Das Schulungsgelände mit professionell etablierter Infrastruktur garantiert größte Sicherheit.
Der Landeplatz Postleite – Bruno's World
liegt – am östlichen Stadtrand von
Lienz.
Hier bietet sich die ideale Kombination aus Übungshang und angeschlossenem Landeplatz, sowie der Ausgangspunkt zu den Startplätzen für Höhenflüge vom
Hochstein
Zettersfeld / Steiner Mandl
und vom
Ebnerfeld / Kollnig.
GPS-Koordinaten: N 46° 50.26' E 12° 46.99'
Bilder: Landeplatz
An der Postleite, am Landeplatz der Flugschule, finden sich meist mehrere Flieger die rauf möchten; es werden daher Fahrgemeinschaften gebildet.
Für das Landen entfällt kein Entgelt; freiwillige Spenden zur Aufrechterhaltung der Infrastruktur sind willkommen, online hier … Danke für Ihre
… oder Vorort in der Box für freiwillige Spenden !
Landevolten bei …
Bilder: Landeplatz
Zufahrt Lage
Die Zufahrt zum Landeplatz Postleite erfolgt von der Bundesstrasse B 100 aus kommend Ampel – Richtung Zettersfeldstrasse – dann nach ca. 100 Meter erste kleine Kreuzung wieder rechts abbiegen und dann ca. 700m links (Ausschilderung beachten). Das Areal mit dem Landeplatz liegt in östlicher Richtung. Fahren sie bis zum Parkplatz beim großen Windsack. Dort können Sie parken und erreichen die Flughütte in drei Minuten zu Fuß.
Die Lage des Landeplatz ist sehr großzügig und mit seiner langen Seite genau im Talwind (Hauptwindrichtung SO-Wind) ausgerichtet.
Südlich des Platzes verläuft eine große Hochspannungsleitung. Diese ist zwar beeindruckend aber durch die Länge und Breite des Landeplatzes sollte sie kein wirkliches Problem darstellen.
Die Landevolte „Gegen, Quer und Endanflug“ ist hier bei Westwind bedingt durch die Hochspannungsleitung ebenfalls auf der Bergseite, also rechts herum! Die Talstation der Lienzer Dolomiten ist in 10 Minuten zu Fuß erreichbar und befindet sich in ca. 500m Entfernung, etwas oberhalb vom Landeplatz.
Übungshang
Der Übungshang Postleite – Bruno’s World befindet sich im Einzugsbereich der Stadt Lienz, nur wenige Minuten von der Seilbahn Zettersfeld entfernt. Das Gelände bietet ausreichend Parkmöglichkeiten und liegt in unmittelbarer Nähe zum Flugzentrum Postleite, das alle Einrichtungen der Flugschule Lienz in kompakter Form vereint.
Bilder: Landeplatz
Die sanft ansteigende Fläche mit einer Hangneigung von bis zu 28 % und einer Höhendifferenz von rund 20 Metern bietet ideale Bedingungen für erste Flugübungen und bodennahes Gleiten. Die weitläufige Ausgleit- und Landefläche sorgt für maximale Sicherheit und Komfort beim Training.
Hier werden Start- und Landetechniken so oft wiederholt, bis die Abläufe beim Start und bei der Landung sicher und automatisiert ablaufen – ein optimaler Einstieg in die Gleitschirm und Hängegleiter-Ausbildung und ein Trainingsgelände, in dieser Form einzigartig in ganz Österreich.
Bilder: Landeplatz
Simulatoren
Bodensimulator
Der Bodensimulator wird sowohl für Drachenflieger als auch für Paragleiterpiloten eingesetzt.
Diese Vorrichtung ist ein massives Gerüst . Das für das Fluggerät spezifische Seilsysteme, Griffe und Halterungen erzeugen die Lagewirkung. Der Flugschüler/Tandemgast kann die Abläufe und Handhabung der einzelnen Seile und Bügel selbst ausprobieren und deren Auswirkungen auf die Raumlage direkt spüren.
Bilder: Landeplatz
Es können somit wenige Zentimeter über dem Boden Anweisungen vom Fluglehrer ausgeführt und die dadurch resultierende Raumlage und Sitzposition simuliert werden. Man bekommt schon vor dem ersten Flugversuch ein Gefühl für die Abläufe und Steuerung.
Bodensimulator – optimale Vorbereitung auf deinen Flug
- Einweisung vor jedem Tandemflug
- Training für Fluganfänger: Steuerung und Handhabung des Gleitschirms
- Individuelle Anpassung des Gurtzeugs und Test verschiedener Einstellungen
- Gewöhnung an Sitz- und Liegeposition im Gurtzeug
- Feineinstellung des Fußbeschleunigers
- Richtiges Auslösen des Rettungsschirms
Bilder: Landeplatz
Welt erster Dreikomponenten-Aktivsimulator
Die Vorteile des Dreikomponenten-Aktivsimulator
- Wetterunabhängige Schulungen zu jeder Jahreszeit
- Anfängerfehler gefahrlos trainieren – ohne Verletzungsrisiko
- Start, Flug und Landung realitätsnah üben
- Rettungsschirm realistisch auslösen und Öffnungsvorgang sicher nachvollziehen
- Nutzung auch für Vereine und Flugschulen möglich
- Üben von Abseiltechniken aus Para- und Hängegleitern, z. B. nach Baumlandungen
Aussagen von HG-Schülern am Flugsimulator:
- „Eine Grundschulung ohne Simulator kann ich mir im nachhinein gar nicht mehr vorstellen.”
- „Erlernen ohne Verletzungsgefahr war für mich die primäre Entscheidung die Flugschule in Lienz zu besuchen.”
- „Typische Anfängerfehler sind mit der Simulatorschulung Schnee von gestern; eine Empfehlung die ich nur wärmstens weiter geben kann! ”
- „Der erste Schritt zum freien Fliegen nach der Simulatorschulung war richtig gehend verblüffend; ich flog gleich beim ersten Flug frei und selbständig”
Bilder: Landeplatz
Getränke
Warme Getränke – am Kaffeeautomaten
Schale unterstellen » Münze einwerfen » Auswahltaste drücken
- (Vorwahltaste) ohne Zucker/extra stark
- Kaffee schwarz
- Brauner ohne Zucker
- Kaffee mit Zucker
- Kaffee mit Milch und Zucker
- Kakao
Bilder: Landeplatz
Kalte Getränke – am Getränkeautomaten
Auf aktiven Stromschalter achten » sonst einschalten » Münze einwerfen » Auswahltaste drücken
- Käuterlimonade (Almdudler)
- Bier (akloholhaltiges Märzen von Bavaria, Gösser, Warsteiner o.ä.)
- Orangenlimonade – (Fanta, Schartner Bombe o.ä.)
- Eistee Limonade (Pfanner)
- Trauben-Fruchtsaft (Pfanner)
- Cola (koffeinhaltiges Getränk)
Bilder: Landeplatz
Panorama
Die VIP-Lounge direkt am Landeplatz bietet ein gewaltiges Panorama. Im Süden blickt man auf die schroffen Lienzer Dolomiten.
Im Westen sieht man in Richtung Sillian – ins Defereggengebirge, und östlich liegt das bekannte Streckenparadies um Greifenburg mit den Bergen der Kreuzeckgruppe.
Nördlich blickt man – wenn man erstmal etwas an Höhe gewonnen hat – zum Alpenhauptkamm in den Nationalpark Hohe Tauern. mit dem 3798m hohen Großglockner und vielen weiteren Dreitausendern.
Panoramabilder vom Landeplatz
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Bilder: Landeplatz
Beim Fliegen ist die Aussicht beeindruckend und an sonnigen Tagen sind Basishöhen von 3000 m und mehr möglich. Da schaut man schon 'mal von oben auf den Großglockner; wer das einmal erlebt hat vergisst es nicht mehr.
Panoramabilder:
Bilder: Landeplatz
Versicherung
MUST HAVES: Versicherungs-Checkliste für JEDEN Piloten!
1. HAFTPFLICHT VERSICHERUNG
Sie dient dem Schutz vor Forderungen Dritter und deckt Schadenersatzansprüche ab. Schadenersatzforderungen, Regressforderungen von Krankenversicherungen, Ansprüche auf Schmerzensgeld oder Verdienstausfallhaftung können die eigenen finanziellen Mittel rasch übersteigen.
Bei einem unglücklichen Absturz oder Zusammenstoss in der Luft droht also definitiv das finanzielle Aus!
2. UNFALL – INVALIDITÄTS VERSICHERUNG MIT FLUG DECKUNG
Bestehen nach einem Flugunfall bleibende Beeinträchtigungen bzw. Invalidität, so gibt's vom Gesetzgeber, unabhängig vom Schweregrad der Invalidität, keine Leistung. Der gesamte Freizeitbereich wird also über die medizinische Widerherstellung hinaus von der Sozialversicherung NICHT ABGEDECKT!
Auch eine normale private Unfallversicherung ist im Falle des Flugsports KEINE LÖSUNG, da diese Versicherungen das „Aktive Flugrisiko“ aus ihren Leistungen ausdrücklich ausschliessen.
Nur private Unfallversicherungen MIT Deckung des Aktiven Flugrisikos sichern diesen absolut wichtigen Bereich mit ab. Diese leisten in der Regel bereits bei minimaler Invalidität und sorgen für ausreichend Kapital bei schwerwiegenderen Beeinträchtigungen bzw. Totalausfall der Arbeitskraft.
Da ein einziger Crash unter diesen Umständen den finanziellen Ruin für Dich und DEINE FAMILIE bedeuten kann, IST EINE PRIVATE UNFALLVERSICHERUNG MIT FLUG-DECKUNG FÜR JEDEN EIN MUSS!
3. BERGEKOSTEN VERSICHERUNG MIT FLUG DECKUNG
Bergekosten sind die nachgewiesenen Kosten des Suchens nach der versicherten Person und ihres Transportes bis zur nächsten befahrbaren Straße oder bis zum, dem Unfallort nächstgelegenen, Spital. Unabhängig von Berg- oder Wassernot sind auch die Kosten eines Bergungs-/Nottransportes mittels Rettungshubschrauber versichert. Aufgepasst: Jeder 08/15 Hubschrauber-Einsatz kostet schon um die 3000 Euro. Wer das nicht selbst bezahlen will, dem sei eine Bergekosten Versicherung wärmstens empfohlen.
